Kategorie: Buspenner Blog

Aufgeben ist keine Option, trotzdem war ich kurz davor. Die ganze Arbeit mit den Seiten wollte ich zwar nicht das Klo runterspülen, aber nach diversen Contao Installationsversuchen, die allesamt in Fehlerausgaben endeten, hatte ich die Schnauze echt voll. Früher hatte sich Contao mal wirklich problemlos installieren lassen, aber nun…
Kurz vor Mitternacht hatte ich dann ein Aha-Erlebnis und mir schoss „automatische Backups“ durch den Kopf. Mann, da hatte ich die ganze Zeit gar nicht dran gedacht, mein Server macht täglich Backups vom gesamten System, also auch von den ganzen Dateien, die auf dem Apache laufen. Also sicherte ich die beiden Blogs und ließ das Backup vom 11.12. wieder herstellen. Hätte ich noch etwas länger auf der Leitung gestanden, wäre diese Möglichkeit verwirkt gewesen. Nach rund 2 Stunden war der Server wieder erreichbar und somit auch die Alteisenfahrer.de. Halleluja! Jetzt kann sich Contao ein Update -und erst recht ein automatisches- erst mal von der Backe putzen. Ich spielte das Backup der Blogs wieder auf, zumindest den Teil ab dem 11.12., der jetzt natürlich fehlte. WordPress ist in dieser Beziehung echt schmerzfrei, alles klappte reibungslos und innerhalb weniger Sekunden.

Ja, traurig traurig, es gibt gar nichts Spannendes zu berichten, also beschränke ich mich auf die weniger spannende Gasholung. Einzig dass der fußläufig erreichbare BayWa Baumarkt kein Gas mehr hat und dieses Jahr wohl auch keins mehr bekommt. Aber bei Guggemos hatte man noch Gas vorrätig. So durfte der Polo von Jürgen eine kleine Extrarunde fahren.

Meine Alteisenfahrer.de bekomme ich mit dem Contao nicht mehr zum Laufen, das war so die Beschäftigung der letzten beiden Tage. Selbst eine einfache Installation von Contao 3 will mir nicht gelingen. Contao ist wohl mittlerweile ziemlich überladen mit zu viel Skript drumherum, das macht die ganze Geschichte nicht gerade einfach. Auch der Chef Leo Feyer blickt nicht mehr so ganz durch, verlinkt in Foren auf FAQs mit überhaupt nicht mehr zutreffenden Hilfestellungen. Man soll Dateien anpassen, die es seit der Version 3 gar nicht mehr gibt. Zum Kotzen wieder mal… – Und spannend ist es auch nicht, sorgt allenfalls für Verspannungen… 🙁

Hatte es doch gerade mal noch 1,3°C im Auto – Gasflasche leer und -logischerweise- Heizung aus. Jetzt wird wieder mit Diesel geheizt, aber kräftig. Morgen müssen wir den Polo hinter meinem Auto sowieso fahren, dann komme ich auch wieder zum Wechseln der Gasflasche an den Kofferraum…

Ich habe es wieder mal geschafft, meine Webseiten abzuschießen. Beim (kostenpflichtigen!) automatischen Update von Contao ist irgendwas verrutscht, jetzt sieht man nur noch einen weißen Bildschirm…

Ich weiß noch nicht woran es liegt, ich kümmere mich die Tage darum…

Genau, die Türen sind nicht zu- sondern aufgefroren. Vorhin wollten wir Gas holen gehen, das gibt es hier direkt um die Ecke zu kaufen. Dazu brauchte ich aber die zweite leere Gasflasche aus dem Kofferraum. Schon das Aufschließen war sehr hakelig, der Schließzylinder wohl mit unterkühltem Fett gefüllt. Aber er ließ sich aufschließen. Gasflasche frei und alles wieder in den Kofferraum geräumt. Tür zugeschlagen, ging sie wieder auf. Na bravo! Da ich hier in keiner bronxoiden Gegend stehe, ließ ich den Hecktüren nach dem dritten Versuch einfach ihren Willen und lehnte sie nur an. Es schneite ja auch gerade nicht. Als wir mit den frischen Gasflaschen zurück waren, baute ich diese zuerst in den Gaskasten ein und widmete mich dann dem Schloss. Dazu musste zuerst die blecherne Türverkleidung ab. Damit fertig, erkannte ich schon das Problem. Die kondensierte und immer noch weiter kondensierende Feuchtigkeit hatte sich unter anderem auf die gesamte Schließmechanik gelegt und war dort gefroren. Etwas Spray linderte dieses Problem nicht, aber ich hatte nicht so die rechte Schrauberlust. So schob ich einfach nur die beiden hakelnden Hebelchen zurück an ihren Platz und schloss die Tür. Ich müsste am besten das ganze Schloss mal ausbauen, auftauen und schmieren, das der Schiebetür ebenfalls. Diese Feststellung allein war schon genug Arbeit gewesen, man muss es ja nicht übertreiben… 😉